Aufwertung und Verkehrsoptimierung Bereich
Adlerunterführung – Schwabentor
August 2025 – Frühsommer 2027
Am Montag, 11. August 2025, starteten die Bauarbeiten zur Aufwertung des Bereichs Adlerunterführung – Schwabentor.
Mit der Aufwertung werden die Verkehrsabläufe effizienter organisiert und die Sicherheit für den Fuss- und Veloverkehr verbessert. Der Bereich vor dem Schwabentor wird verkehrsfrei und ökologisch aufgewertet. Im Rahmen der rund zweieinhalbjährigen Bauarbeiten werden zudem Leitungen für den Wärmeverbund Altstadt Nord verlegt, Werkleitungen erneuert und wird der Durachkanal instand gestellt.
Aktuell
9 Monate kürzere Bauzeit
Die Bauarbeiten im Bereich Adlerunterführung – Schwabentor kommen deutlich schneller voran als geplant. Das Projekt wird voraussichtlich im Sommer 2027 abgeschlossen und damit rund neun Monate früher als ursprünglich vorgesehen.
Verkehrsführung ab 20. August 2026
- Die Verkehrsführung entspricht weitgehend dem
Endzustand. Der Verkehr fliesst neu im Uhrzeigersinn um das Brühlmann-Areal. - Der Minikreisel beim Schwabentor wird aufgehoben.
- Die Zufahrt zum Cardinal-Geviert ist wieder uneingeschränkt möglich.
- Die Verkehrsführung für Velos und Fussverkehr ist signalisiert. Die Querung der Bachstrasse für Fussgängerinnen und Fussgänger ist nur beim Bachschulhaus und beim Feuerwehrzentrum möglich.
- Die Arbeiten im Bereich der Bushaltestellen «Feuerwehrzentrum» sind abgeschlossen. Die Bushaltestellen befinden sich wieder an ihrem ursprünglichen Standort.
- Im Bereich der Baustelle gilt Tempo 30.
- Der Parkplatz auf dem Brühlmann-Areal bleibt während der ganzen Bauzeit gesperrt.
Einfahrt in die Vorstadt ab 20. August 2026 gesperrt
- Ab 20. August 2026 ist die Einfahrt in die Vorstadt beim Schwabentor während rund drei Monaten gesperrt.
- Die Zufahrt für Anwohnende und Anlieferungen erfolgt in dieser Zeit über den Schützengraben.
- Die Einbahnführung wird dafür vorübergehend umgekehrt.
Bauphase 4:
August 2026 – Mai 2027
BauInfo #5
Arbeiten in Bauphase 4
August 2026 – Mai 2027
- Werkleitungs- und Strassenbau in der Adlerstrasse.
- Fertigstellung Bahnhofstrasse entlang des SBB Damms.
- Kanalisationsarbeiten Einfahrt Vorstadt.
- Umbau Regionalbuszentrum.
- Erstellung Trennsystem Entwässerung für sauberes Regenwasser und verschmutztes Strassenabwasser.
Projektüberblick
Verkehrsoptimierung
Das Verkehrssystem zwischen der Spital-, der Adlerstrasse, der Bahnhof- und der Bachstrasse wird den heutigen Ansprüchen nicht mehr gerecht und überschreitet oft seine Kapazitätsgrenze.
Verkehrssimulationen haben gezeigt, dass mit einer neuen Verkehrsführung im Uhrzeigersinn um das Brühlmann-Areal der Verkehrsfluss im gesamten Bereich Adlerunterführung – Bachstrasse – nördliche Bahnhofstrasse optimiert werden kann. Dank längeren Stauräumen für den motorisierten Verkehr und dem Wegfall einer Lichtsignalgruppe können Rückstaus und gegenseitige Behinderungen der Verkehrsteilnehmenden reduziert werden. Bilden sich in Stosszeiten dennoch Staus, können sich diese schneller auflösen.
Gleichzeitig kann die Sicherheit für den Fuss- und Veloverkehr erhöht werden, insbesondere auch für die Schülerinnen und Schüler der umliegenden Schulhäuser.
Mit den Aufwertungsmassnahmen ergibt sich die Gelegenheit, die Verkehrsabläufe effizienter zu organisieren. Der Verkehr fliesst künftig im Uhrzeigersinn um das Parkplatzareal. Damit wird der Verkehrsfluss optimiert und gleichzeitig die Sicherheit für den Fuss- und Veloverkehr erhöht.
Gestaltungsplan: Bösch Landschaftsarchitektur, Schaffhausen
Städtebauliche und ökologische Aufwertung
An der heute stark befahrenen Adlerstrasse beim Schwabentor entstehen vom motorisierten Verkehr befreite Bereiche mit Grünflächen, Sitzmöglichkeiten und einem Brunnen.
Das Schwabentor wird in die Gestaltung integriert und ist nicht mehr nur Strassenrand. Dank der Aufwertung kommen das Schwabentor und die Stadtmauer besser zur Geltung – ein markanter Abschluss der historischen Altstadt.
Grünflächen und Bäume entlang der Stadtmauer östlich des Schwabentors und entlang der Bachstrasse reduzieren Hitzeinseln und schaffen Lebensräume für Kleintiere und Insekten.
Beim Schwabentor entstehen verkehrsfreie, attraktive Aufenthaltsbereiche mit Grünflächen und Sitzmöglichkeiten. Die Adlerstrasse sorgt nach der Aufwertung auch für mehr Sicherheit auf dem Schulweg. Alle Visualisierungen: Tom Schmid, Schaffhausen
Ausbau Wärmeverbund Altstadt Nord
Im Rahmen des Bauprojekts wird von SH POWER das Netz des Wärmeverbunds Altstadt Nord weiter ausgebaut. Mit diesem kann SH POWER zukünftig einen grossen Teil der Liegenschaften der nördlichen Schaffhauser Altstadt mit nachhaltiger Wärme aus Grundwasser beliefern.
Neubau und Sanierung Werkleitungen
Gleichzeitig werden bestehende Netze für Strom, Gas, Wasser, Siedlungsentwässerung, Sasag und Swisscom erneuert.
Auch der Durachkanal, welcher von der Adlerunterführung bis zur Bachstrasse unter der Adlerstrasse hindurchführt, wird instand gestellt.
Regenwasser-Trennsystem und Hochwasserschutz
Auf einer Fläche von rund 10’000 Quadratmetern werden sauberes Regenwasser und verschmutztes Strassenabwasser separiert. Das Strassenabwasser wird in Adsorberschächten gereinigt, bevor es zusammen mit dem Regenwasser in den Kanal der Durach-Entlastung eingeleitet wird.
Gleichzeitig wird die Kapazität der Wasserabflussmenge erhöht, dass sie auch bei einem starken Niederschlagsereignis, wie es statistisch nur alle 10 Jahre vorkommt, ausreicht.
Die verkehrsbefreite Adlerstrasse bietet nach der Aufwertung Aufenthaltsqualität und mehr Sicherheit auf dem Schulweg. Quelle: Baustellen-Tool SH POWER
Ablauf der Bauarbeiten
Das Bauprojekt umfasst mehrere aufeinander abgestimmte Bauphasen. Die gesamte Bauzeit beträgt rund zwei Jahre.
Gebaut wird entlang der Bachstrasse vom Schützengraben bis zum Feuerwehrzentrum, entlang der Bahnhofstrasse vom Regionalbuszentrum bis zum Feuerwehrzentrum sowie im Bereich der Schlagbaumstrasse, die für den Verkehr gesperrt wird.
Blick von der Bachstrasse Richtung Schwabentor. Visualisierung: Tom Schmid, Schaffhausen